Nokian Hakkapeliitta Truck F 385/55 R22.5 160/158K

Nokian Hakkapeliitta Truck F385/55 R22.5 160/158K

Rodzaj pojazdu:

Ciężarowe

Użycie:

Opona zimowa

Producent:

Nokian

Szerokość:

385

Wysokość:

Konstrukcja:

Średnica:

22.5

Indeks nośności:

160/158

Indeks prędkości:

EAN:

6419440222523

Oznakowanie opony:

71 dB

Najwyższa cena:

Oferty
Opis
Oznakowanie opony
Zgłoś błąd
Wykres cenowy

Obecnie brak ofert dla tego produktu.

Poniżej wstaw swój adres e-mail, a my wyślemy Ci informację kiedy się pojawi:

Akceptuję AGB/Newsletter - Rejestracja

Stworzone do trudnych warunków i profesjonalnej jazdy

Niezawodna opona zimowa do stosowania na średnich i długich dystansach. Skuteczna przyczepność, absolutna wytrzymałość oraz ekonomiczna jazda w ekstremalnych warunkach. Stabilność i precyzyjna reakcja na ruchy kierownicy.
Nokian Hakkapeliitta Truck jest oponą przednią przeznaczoną do trudnej jazdy dla najbardziej wymagających. Zgodnie z silną tradycją Hakkapeliitta, ta nowa opona na oś prowadzącą jest kolejną manifestacją doświadczenia i kluczowych osiągnięć firmy Nokian Tyres, czyli przede wszystkim wszechstronnej znajomości warunków zimowych.
Od początku trwania prac nad rozwojem produktu przyświecał nam ambitny i odważny cel: Stworzyć najlepszą na świecie oponę zimową na oś prowadzącą. Profesjonalnym kierowcom gwarantuje ona znakomitą przyczepność, niezrównaną wytrzymałość oraz ekonomiczną jazdę. Opona Nokian Hakkapeliitta Truck F zaprojektowana została w szczególności z myślą o gwałtownie zmieniających się i trudnych do przewidzenia warunkach zimowych.
Nokian Hakkapeliitta Truck F jest mocną, wielofunkcyjną oponą, niezawodną w podróżach na średnich i długich dystansach.
Znakomicie się sprawdza na drogach głównych, ale tak samo dobrze radzi sobie z wyzwaniami małych krętych ulic czy odległych dróg leśnych.

Absolutna przyczepność dzięki lamelom

Stworzony w fabryce opon na Północy system spiralnych lameli nadaje oponie przedniej unikalne właściwości pod względem przyczepności. Dzięki gęstej siatce nacięć, w szczególności nacięć wzdłużnych, nowa opona osiąga nawet o 15% lepszą przyczepność boczną na lodzie i ubitym śniegu niż jej poprzedniczka.
Dno rowków bieżnika nowej opony na oś sterującą skonstruowane jest w taki sposób, aby uniemożliwić przedostawanie się do nich małych kamyków, żwiru czy odprysków z powierzchni drogi. Układ dna rowków oraz system do usuwania kamieni zapobiegają osadzaniu się na oponie różnorodnych drobinek. Zabezpieczanie opony w ten sposób przed przedostawaniem się ostrych kamieni, które mogłyby ją uszkodzić, może znacznie wydłużyć jej żywotność oraz umożliwić ponowne jej bieżnikowanie.

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci?

Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych.

Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.

Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji.

Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do E), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do E) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).

Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd.

Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.

Cena w sklepie

Informacja o płatności

Czas wysyłki i dostawy

Sklep

Powrót do góry

Nokian Hakkapeliitta Truck F 385/55 R22.5 160/158K

Nokian Hakkapeliitta Truck F385/55 R22.5 160/158K

Klienci przeglądali również:

Zarządzanie ustawieniami plików cookie

Obowiązkowe pliki cookies