Opony wydają się być prostą częścią każdego pojazdu, który się na nich porusza. Wszyscy kierowcy wiedzą, że ważne jest, aby kupować opony o wysokiej jakości, ponieważ zapewniają one lepszą kontrolę nad pojazdem, a tym samym zapewniają bezpieczeństwo. Jednak bardzo niewiele osób zna historię produkcji i projektowania opon. Ten artykuł jest poświęcony podkreśleniu najciekawszych i najbardziej niewiarygodnych faktów dotyczących opon samochodowych, których możesz nie znać.
Zaskakujące fakty o oponach samochodowych
- Będziesz zaskoczony, gdy dowiesz się, że wczesne pojazdy używały "kół artyleryjskich". Opona w takich kołach była dosłownie przynitowana do koła. Wyobraź sobie, jak trudno byłoby zmienić takie opony, gdyby producenci robili coś podobnego w dzisiejszych czasach.
- Współczesne opony są całe czarne, a kierowcy mogą "bawić się" felgami, wybierając złote lub srebrne obręcze. Kiedy produkowano pierwsze opony, były one białe. Producenci dodawali do gumy tlenek cynku, aby była mocniejsza i lepsza, ale miało to dziwny efekt. Sprawiło, że opony stały się białe.
- Później, w drugiej dekadzie XXI wieku, producenci opon zobowiązali swoich inżynierów i projektantów do znalezienia sposobu na wydłużenie okresu zużycia opon i zwiększenie ich wytrzymałości. Badacze znaleźli sposób - dodali sadzę, która była produktem ubocznym przemysłu naftowego, która uratowała sytuację. Naprawdę zwiększyła wytrzymałość, ale zmieniła kolor opon na czarny.
- Ale kto wymyślił sadzę na samym początku? Firma Binney & Smith, znana z Crayola Crayons, sprzedała sadzę producentowi opon Goodrich. Resztę historii, jak białe opony stały się czarne, już znacie.
- Prawdopodobnie słyszałeś o firmie Vogue Tire and Rubber, która produkuje opony od ponad 100 lat. Słynna opona Vogue - luksusowa opona wysokiej klasy - jest produktem firmy Vogue Tire and Rubber. Warto wiedzieć, że oryginalna opona z białym bokiem została wymyślona prawie przypadkowo. Sadzę węglową stopiono z białą cynkową ścianą boczną, co doprowadziło do wynalezienia opony z białym bokiem w 1914 roku.
- Dawno temu białe boki były na obu stronach opony. W tym czasie pojazdy były projektowane z otwartymi błotnikami. W ten sposób ludzie na ulicy mogli widzieć obie strony opon, gdy pojazd jechał.
- Opony z białymi literami produkowane są w ten sam sposób jak opony z białymi bokami. Dodatkowym krokiem jest przykrycie boku czernią, a następnie ścięcie gumy z liter do białego.
- Firma Goodyear, która jest znanym producentem opon na rynku światowym, lubi eksperymenty. Dlatego w 1961 r. producent eksperymentował z oświetlonymi oponami. To nie był wtedy trend i nikt nie mógł przewidzieć, że stanie się popularny. Opony były oświetlane od wewnątrz przez żarzące się szkło i miały przyjemny miękki blask. Jak się domyślasz, te opony nigdy nie opuściły rynku od tego czasu.
- Większość kierowców lubi opony typu run-flat, ponieważ pozwalają kierowcy bez powietrza i dotrzeć do najbliższego mechanika. Te opony mają pewne wady, ponieważ mają grubsze ścianki boczne, ale mimo to BMW instaluje te opony we wszystkich swoich pojazdach.
- Wystarczy wyobrazić sobie, że około 300 milionów opon jest rocznie wyrzucanych. Istnieją różne sposoby recyklingu opon. Niektóre firmy zajmujące się recyklingiem topią gumę i używają jej do asfaltu, inne ją rozdrabniają lub robią z niej nowe opony. Jeśli masz parę starych opon, możesz pomalować je w jasnych kolorach i wykorzystać jako dekorację ogrodu.
- Nowoczesne pojazdy nie są sprzedawane z oponami zapasowymi. Producenci pojazdów chcą zmniejszyć wagę i sprzedawać nowe pojazdy zestawem łatek i puszką ze sprężonym powietrzem.
- Wszyscy kochają Mini Coopera, ponieważ jest ładny i stylowy. Klasyczny pojazd jest wyposażony w oponę o szerokości 165 milimetrów. Nowy Clubman ma 225-milimetrową oponę, która jest owinięta wokół koła o średnicy 18 cali.
- Jeśli kiedykolwiek byłeś zaskoczony, gdy zobaczysz niezwykłe prędkości w milach, otrzymasz od nas wyjaśnienie. Chodzi o to, że oceny prędkości są tradycyjnie ustalane w kilometrach. Kiedy są konwertowane na mile, stają się nierówne, na przykład Q: 99 mph.
- Wahadłowce kosmiczne również mją koła i opony. Zwykle mają rozmiar 18-kołowca, ale o bardzo różnych cechach. Dlatego koło Promu Kosmicznego może wytrzymać do 140 000 funtów przy prędkości 260 mil na godzinę.
- Producent Michelin lubi eksperymentować i ulepszać swoje produkty. Firma pracuje nad wynalezieniem "tweel", czyli jednoelementowej bezpowietrznej opony i koła. Nowa opona zapewni brak przebitych opon i wyeliminuje konieczność bieżnikowania.
- Lista znanych i renomowanych producentów opon jest bardzo długa i obejmuje firmy takie jak Michelin, Goodyear, Nokian, Intercontinental, Pirelli itp. Wytwórcy opon istnieją na całym świecie, ale żadna z wyżej wymienionych firm nie produkuje tak wielu opon jak firma w Danii, ojczyźnie Hansa Christiana Andersona. Zdziwisz się, słysząc, że to jest Lego. Tak, ta sama firma, która produkuje klocki Lego dla dzieci. Firma została założona w 1932 roku, a trzydzieści lat później rozpoczęła produkcję opon do swoich klocków. W 2011 roku produkcja opon osiągnęła 318 milionów. Czy możesz sobie to wyobrazić?
- Opony mają dwie prędkości znamionowe opisane literami Z i Y. Pierwotnie najpierw wprowadzono ocenę Z, a jej prędkość wynosiła około 149 mph +. Później technologia ta skłoniła producentów do ponownego rozważenia alfabetu i stworzenia oceny dla opon o wyższej wydajności. W ten sposób wprowadzono ocenę Y.
- Największa opona na świecie znajduje się w Allen Park w stanie Michigan w Stanach Zjednoczonych. Jest to wieża o wadze około 12 ton i wysoka na 800 stóp. Po raz pierwszy, została pokazana publice jako Ferris Wheel na World Fair w 1965 roku, ale później przeniesiono ją do Allen Park. Jest to rzecz, którą warto zobaczyć, więc nie przegap okazji, gdy będziesz w Michigan.
Teraz twój obraz tradycyjnej opony z pewnością się zmienił. Za zwykłą czarną oponą zamocowaną w pojeździe kryje się znacznie więcej.