Goodyear UltraGrip 8 175/65 R14 82T

BSW ?

BSW: Układ ściany bocznej. Opona z czarną ścianą boczną. (Black Sidewall)

Goodyear UltraGrip 8175/65 R14 82T

BSW ?

BSW: Układ ściany bocznej. Opona z czarną ścianą boczną. (Black Sidewall)

Rodzaj pojazdu:

Samochodowe

Użycie:

Opona zimowa

Producent:

Goodyear

Szerokość:

175

Wysokość:

Konstrukcja:

Średnica:

Indeks nośności:

Indeks prędkości:

EAN:

5452001082717

Oznakowanie opony:

68 dB

Najwyższa cena:

Oferty
Opis
Oznakowanie opony
Zgłoś błąd
Wykres cenowy

Obecnie brak ofert dla tego produktu.

Poniżej wstaw swój adres e-mail, a my wyślemy Ci informację kiedy się pojawi:

Akceptuję AGB/Newsletter - Rejestracja

Zimowa opona zapewniająca doskonałe własności trakcyjne na śniegu

Krótsza droga hamowania na śniegu
Bardzo dobra przyczepność na zimowych drogach
Lepsza sterowność
Wysoka odporność na zjawisko aquaplaningu

Lepsza sterowność
Technologia 3D BIS® opracowana przez firmę Goodyear poprawia prowadzenie w nieprzewidywalnych zimowych warunkach — na drogach suchych, mokrych, pokrytych lodem, śniegiem lub błotem pośniegowym. Zoptymalizowany kształt opony zwiększa powierzchnię jej styku z podłożem, zapewniając lepszą kontrolę na śliskiej nawierzchni. Dzięki rowkom bieżnika w kształcie litery V UltraGrip 8 dobrze zachowuje się na drodze mimo postępującego zużycia.

Krótsza droga hamowania na śniegu
Korzystaj z bardziej skutecznego hamowania w krytycznych sytuacjach dzięki technologii 3D-BIS® opracowanej przez Goodyear. Układ wzajemnie blokujących się klocków bieżnika zapewnia odległość hamowania na śniegu krótszą o 1 metr w porównaniu ze średnim wynikiem osiąganym przez zimowe opony innych producentów.*

Wysoka odporność na aquaplaning
Opona UltraGrip 8 zmniejsza ryzyko aquaplaningu na drogach pokrytych deszczem lub błotem pośniegowym. Dwa rodzaje rowków w kształcie litery V — jedne odpowiedzialne za odprowadzanie wody, drugie za przyczepność na śniegu — zapewniają dobrą kontrolę prowadzenia podczas deszczu i odwilży. W teście porównawczym z konkurencyjnymi oponami UltraGrip 8 wykazała się 16% lepszą odpornością na aquaplaning na krętych drogach. ** W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów. Testy wykonane przez instytut TÜV SÜD Automotive w grudniu 2010 r.; rozmiar opony: 205/55R16 91H; samochód testowy: VW Golf VI; miejsce: Ivalo w Finlandii oraz lodowisko Montpelier w Mireval we Francji; nr raportu 76244609

Bardzo dobra przyczepność na zimowych drogach
Ciesz się pewną przyczepnością przy każdej chłodnej pogodzie. Zimowa mieszanka zastosowana w bieżniku gwarantuje mocne trzymanie drogi w temperaturach poniżej 7 °C. Ponadto jest odporna na ścieranie, dzięki czemu opona posłuży przez wiele sezonów.

* Opona UltraGrip 8 wymagała o 3% krótszej drogi hamowania w porównaniu ze średnimi wynikami dwóch czołowych konkurentów. Droga hamowania na śniegu z 50km/h do 5 km/h, mierzona przez TÜV SÜD Automotive w grudniu 2010 r.; rozmiar opon 205/55R16 91H, samochód testowy: Golf VI; lokalizacja: Ivalo (Finlandia); raport nr 76244609 ** W porównaniu z wynikami dwóch czołowych konkurentów. Testy wykonane przez instytut TÜV SÜD Automotive w grudniu 2010 r.; rozmiar opony: 205/55R16 91H; samochód testowy: VW Golf VI; miejsce: Ivalo w Finlandii oraz lodowisko Montpelier w Mireval we Francji; nr raportu 76244609

Unijna etykieta na opony / klasy efektywnoœci?

Unia Europejska rozporządzeniem nr 1222/2009 wprowadziła we wszystkich państwach członkowskich jednolite i obowiązkowe etykietowanie opon. Obowiązek ten dotyczy wyprodukowanych po 01.07.2012 roku opon do samochodów osobowych, lekkich pojazdów użytkowych oraz ciężkich samochodów ciężarowych.

Przepisami o etykietowaniu nie są objęte: opony bieżnikowane, profesjonalne opony do jazdy w terenie, opony rajdowe, opony wyposażone w udogodnienia poprawiające trakcję, np. kolce, opony dojazdowe typu T, specjalne opony montowane na samochodach z datą pierwszej rejestracji przed 01.10.1990, opony posiadające indeks prędkości niższy niż 80 km/h, opony o znamionowej średnicy felgi nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm.

Unia Europejska za pomocą ww. rozporządzenia z jednej strony wspiera realizację celu poprawy wydajności i ekologiczności ruchu drogowego oraz zwiększenia bezpieczeństwa na drogach, z drugiej zaś zmierza do zapewnienia konsumentom większej przejrzystości produktów, służąc im jednocześnie aktywną pomocą w podejmowaniu decyzji.

Klasyfikacja opon na etykietach odbywa się według trzech kryteriów: efektywności energetycznej (litery od A do E), przyczepności na mokrej nawierzchni (litery od A do E) i zewnętrznego hałasu toczenia (w decybelach).

Specjaliści krytykują, że etykiety odzwierciedlają niestety zbyt mało cech produktów. Na wybór opon wpływ powinny mieć cechy ważniejsze i znacznie istotniejsze dla bezpieczeństwa, jak np. odporność na aquaplaning, stabilność jazdy, odporność na zużycie, parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, zachowanie w warunkach zimowych itd.

Producenci opon zwracają uwagę na to, że wyniki testów przeprowadzanych przez różne instytucje i czasopisma specjalistyczne w dalszym ciągu stanowią ważne źródło informacji konsumenckiej. Testy te z reguły obejmują nie tylko 3 kryteria wyszczególnione na etykiecie, ale do 11 kolejnych cech, istotnie wpływających na bezpieczeństwo.

Cena w sklepie

Informacja o płatności

Czas wysyłki i dostawy

Sklep

Powrót do góry

Goodyear UltraGrip 8 175/65 R14 82T

Goodyear UltraGrip 8175/65 R14 82T

Klienci przeglądali również: